Slopen en zonnepaneeltjes

Er zit nauwelijks logica in de volgorde van de klussen.

 

Sloopwerk wordt afgewisseld met wat positievere klussen, zoals het maken van steunen voor kleine zonnepanelen (net als het ingangsluik van carbon met schuim, maar nu 8 mm i.p.v. 15 mm dik).

 

Ik heb tot nu toe 3 kleine zonnepanelen van elk 20 Watt aangeschaft. Door de panelen exact op de zon te richten, hoop ik daar (relatief) veel uit te kunnen halen. Als het niet voldoende is kan ik er nog enkele bijkopen. Ik wil ze echter klein en licht houden. Geen grote gevaartes met een aluminium frame.

 

Op de voorlaatste foto is te zien hoe de zonnepanelen waarschijnlijk op de boot zullen worden gemonteerd. Draai- en kantelbaar. Toen ik met deze test-opstelling aan het klooien was, kreeg ik van iemand het zure commentaar dat “zonnepanelen hier geen zin hebben vanwege een gebrek aan zon”. Terwijl hij dat zei werd de carbon steun (nog zonder zonnepaneel) gloeiend heet door die zelfde zon …. In april. In Nederland.

 

Sloopwerk aan de binnenkant:

P5010210

P5010208

P4150105

P4150106

 

Steunen voor zonnepanelen:

P3070256

P3150403

P5010205

P4050010

P3190421

Nieuw ingangsluik

Het luik van de ingang was verrot:

P4070022

Ik heb het vervangen door een carbon/epoxy luik met een schuimkern. Vooral omdat het er leuk uitziet. Het is mooi stijf geworden. Er moet nog iets van een handvat op en ik moet een beslissing nemen over het wel/niet hergebruiken van het oude slot.

P5030212

P5010200

Nog enkele foto’s van de fabricage van het paneel waaruit ik het luik heb gezaagd. De plaat op de eerste foto is niet volledig van schuim. Aan beide zijden zit nog 1 of 2 mm hout. Dat werkte erg makkelijk . De plaat was volledig vormvast (twee schragen waren voldoende ter ondersteuning). Aan beide kanten zijn 2 lagen carbonweefsel (ik geloof 240 gram per m2) aangebracht. De laatste foto toont een rest-stukje dat ik heb gebruikt om de hechting tussen carbon en plaat te testen. Toen ik het carbon lostrok van de plaat werd er een laagje hout meegetrokken dus dat zit wel goed.

P4100089

P4130094

P4130098

P4130090

Stortplaats en Marktplaats

Veel spullen die ik in de boot aantrof heb ik gewoon weg gegooid.

De oude navigatieapparatuur heb ik echter op Marktplaats gezet. Gratis (“misschien heeft iemand er nog wat aan”).

Dat doe ik dus niet meer! Als je het toverwoord gratis in je advertentie zet, krijg je te veel reacties. Volle mailbox, wat een gedoe.

P4270184

Richard was de eerste die langskwam en hij heeft alles meegenomen.

Er stond ook een Plastimo (gas)oven in de boot. Ook behoorlijk oud maar bijna ongebruikt. Die heb ik verkocht via Marktplaats. Ik wil geen gas aan boord. Veel plezier er mee (in je camper) Rolf.

P4080054

De zwemvesten die nog aan boord waren hou ik voorlopig. Voor de twee automatisch opblaasbare zwemvesten moet ik nu nieuwe gaspatronen kopen. Ik wilde ze testen, zie foto.

P4220145

Deze (niet-automatische) was zelfs nog nooit gedragen. Alle labeltjes zitten er nog aan.

P4220148

Er lag uiteraard nog veel meer oud spul aan boord. Als je dat bewaart, kom je er over 5 jaar waarschijnlijk achter dat je er toch niets mee hebt gedaan. Een groot deel is dus weg gegooid.

Handgeschreven notities van vorige eigenaars, die ik tegenkwam onder de kaartentafel, heb ik wel bewaard. Dat is de geschiedenis van de boot.

Ook de oude Sailor marifoon heb ik bewaard. Die is thuis opgehangen. Wat een stoer apparaat! Er schijnt overigens een bloeiende handel te zijn in die oude marifoons.

P3290502

P3290497

Stickers verwijderen ( je moet toch ergens beginnen)

Eind maart 2015 stond de boot buiten te wachten tot er plek was in de werkloods.

Stickers (uit 1983) verwijderen kan echter ook prima buiten. Ik heb daarvoor een zogenaamde caramelschijf gebruikt op een boormachine. Dat ging wonderbaarlijk snel. Ik heb twee schijven volledig afgesleten.

De resten van de schijven zijn zichtbaar op deze foto:

 

P3220472

Daarna de boot maar even schoongemaakt. Voordeel van zo’n project-boot is dat je niet zo voorzichtig hoeft te zijn bij het schoonmaken. Ik heb gewoon schuurmiddel gebruikt: er moet toch geschilderd worden.

P3240475

P3240479

Mast en roer er af

Op 21 maart 2015, kort na de aanschaf, is de boot heel even in het water gelegd om de mast te kunnen verwijderen.

Ook het roer is verwijderd. Dat moet worden vervangen. Grote rotte plekken.

Reparatie is meer werk dan opnieuw maken. Waarschijnlijk kan de RVS roerkoning wel opnieuw worden gebruikt.

Daarna is de boot richting werkloods gebracht. Voorlopig moest ik echter buiten werken (werkloods was vol). Dat was geen probleem, het weer was prima.

 

P3210439

P3210448

P3210467

 

Bootje gekocht ….

In maart 2015 heb ik een bootje gekocht. Een Jeanneau Rush uit 1983.

Er moet nogal wat aan gebeuren.

Maar dat is nu juist zo leuk:

“Believe me, my young friend, there is nothing – absolutely nothing – half so much worth doing as simply messing about in boats.”
Kenneth Grahame, The Wind in the Willows

Ik zal af en toe (doel: ongeveer elke maand) wat publiceren over de voortgang. Dat doe ik waarschijnlijk vooral voor mezelf. Het is leuk om dit project vast te leggen zodat ik er later makkelijk op kan terugblikken. Geen gezoek in fotoboeken, gewoon het webadres intikken en wegdromen.

Misschien hebben anderen met dezelfde hobby er ook nog wat aan. Al is het maar om er achter te komen hoe je bepaalde klussen absoluut niet moet aanpakken …..